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Dynamischer ...
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In Verbindung mit der hohen Verdrehsteifigkeit und der kupplungsfreien Integration zwischen Motor und Getriebe werden außerordentlich gute Regeleigenschaften erzielt. Applikationen mit einem Verhältnis des Fremdträgheitsmoments zum Eigenträgheitsmoment von über 50 sind damit durchaus realisierbar. Dieser hohe Kopplungsfaktor erlaubt in Verbindung mit dem exzellenten Gesamtwirkungsgrad eine Kühlung mit natürlicher Konvektion, wo andernorts bereits eine Wasserkühlung erforderlich wäre.
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Kürzer ...
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Im neuen TPM+ verschmelzen Planetengetriebe und AC-Servomotor mehr und mehr zu einer Einheit: Das Sonnenrad und die Rotorwelle sind ohne Kupplung verbunden. Durch eine raffinierte Konstruktion haben es die Entwicklungsingenieure der WITTENSTEIN gruppe geschafft, den Baumraum um weitere 20% zu verringern. Die Folge ist beeindruckend: beim TPM+ wurde kein Millimeter an Baumraum verschenkt, der Längenvorteil gegenüber einer herkömmlichen Motor-Getriebe-Kombination liegt jetzt bei weit über 50%.
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Ruhiger ...
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Neben der Grundausstattung mit Resolver haben die neuesten Gebergenerationen von Heidenhain und Sick Stegmann ihren Anteil an der Baulängenreduzierung beigetragen. Die wartungsfreien Permanentmagnetbremsen konnten ebenfalls eng mit dem Stator verbunden werden. Die schräg verzahnten Präzisions-Planetengetriebe versprechen einen extrem vibrationsarmen und leisen Betrieb.
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